Daimler eröffnet die erste Ladestation für Hochleistungs-Elektrofahrzeuge

Daimler eröffnet einzigartige Hochleistungs-Ladestation für Elektrofahrzeuge

Daimler und Portland General Electric (PGE) haben die erste einzigartige Ladestation für Schwerlast-Elektrofahrzeuge mit dem Namen „Electric Island“ für die Öffentlichkeit geöffnet. Electric Island wurde im vergangenen Dezember angekündigt und soll die Entwicklung, Erprobung und den Einsatz emissionsfreier Nutzfahrzeuge (Tank-to-Wheel) beschleunigen.

Electric Island bietet Ladestationen mit acht Fahrzeugen für Elektroautos, Busse, Kastenwagen und Sattelzugmaschinen, darunter die Freightliner eCascadia und eM2 von Daimler Trucks North America (DTNA). Ein Großteil dieser Ladestationen steht für die öffentliche Nutzung zur Verfügung. Der Standort liegt nur 7,2 km von der Innenstadt von Portland entfernt und direkt gegenüber der DTNA-Zentrale.

Der Schwerpunkt der Electric Island liegt auf der gezielten Bedienung von mittelschweren und schweren Lastkraftwagen im Einklang mit der sogenannten West Coast Clean Transit Corridor Initiative (WCCTCI). Es ist eine Zusammenarbeit zwischen neun Elektrizitätsversorgern und zwei Regierungsbehörden, die 2020 einen strategischen Plan zur Elektrifizierung von 1.300 Meilen I-5 in den drei Westküstenstaaten vorgelegt hat, um öffentlich zugängliche Gebühren für Fracht- und Lieferwagen bereitzustellen.

Daimler eröffnet einzigartige Hochleistungs-Ladestation für Elektrofahrzeuge
Die Ladegeräte sind für zukünftige Ladezustände von bis zu mehr als einem Megawatt ausgelegt, da die Technologie verfügbar ist. Bildnachweis: Daimler

Die Electric Island ist nicht nur ein Ort, an dem Elektrofahrzeuge aller Formen und Größen sofort aufgeladen werden können, sondern ermöglicht laut Aussage auch PGE und DTNA, das Energiemanagement, die Verwendung und Leistung des Ladegeräts und in diesem Fall zu untersuchen von DTNA, der Ladeleistung seiner eigenen Fahrzeuge. “

Die Website informiert die Bemühungen jedes Unternehmens, indem sie die Zukunft des Hochleistungsladens untersucht, einschließlich :

  • Verwendung von Fahrzeugladegeräten mit einer Leistungsabgabe von bis zu über einem Megawatt (mehr als viermal schneller als die schnellsten leichten Fahrzeugladegeräte von heute), sodass PGE und DTNA Best Practices für kostengünstige zukünftige Bereitstellungen entwickeln können;
  • Integration der Hochleistungsladetechnologie in das Smart Grid von PGE, z. B. Vehicle-to-Grid-Technologien, Second-Life-Nutzung der Daimler-Akkus und Energieerzeugung vor Ort; und
  • Testen von Informationstechnologiemöglichkeiten wie Flotten- und Energiemanagement durch firmeneigene Lösungen und Services.

Weitere Pläne für zukünftige Energiespeicher vor Ort, die Erzeugung von Solarenergie sowie ein Produkt- und Technologie-Schaufenstergebäude sind noch in der Entwicklung.

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